10年间，京广高铁全线累计发送旅客16.9亿人次，其中作为始发龙头站的北京西站累计发送旅客超过1.7亿人次。据了解，从今天开始，京广高铁将继续“提速”，北京至石家庄间每日将开行10对60分钟直达列车，来往两地的出行体验更美好。
京广高铁2005年开工建设，分为三段，其中南段的武广高铁2009年12月26日率先通车，中段的石武高铁以郑州为界，郑州至武汉段2012年9月28日通车，石家庄至郑州段与北段的京石高铁在2012年12月26日同时通车，实现全线贯通。
随着京广高铁的开通，北京西站也正式进入到“高铁时代”。
10年来，北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到107.5对，列车运行速度从最初的时速300公里增长到时速350公里；列车从原来的“和谐号”，到如今更加舒适的“复兴号”。
如今，北京西站发送旅客数量中，京广高铁占比已经达到60%。开行的“复兴号”列车越来越多，极大地满足了旅客的出行选择。
10年来，北京西站不断更新便捷服务设施，爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区、母婴哺乳室。此外，车站重点关注老年旅客出行，通过增设敬老“慢”窗口，为老年人等脱网人群提供专属爱心服务。
从现金刷卡购票到扫码支付购票，从人工检票到自助检票闸机，从磁介质车票到全面电子客票，还有12306互联网订餐配送，“互联网+”让旅客畅享智慧出行。
10年来，乘坐高铁出行的旅客飞速增长。北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次，增长至2019年的发送旅客4014万人次。京广高铁列车从2013年的日均71列，增长到最高日均152列。
“10年来，为了更好地服务旅客出行需求，北京局集团公司在京广高铁各次列车不断探索改进温馨服务举措，让列车服务‘软实力’紧跟高铁设备‘硬实力’的飞速发展。”G891次列车长孙梦楠介绍，随着越来越多的旅客选择京广高铁，列车的服务水平也在不断提升。
“旅客找工作人员‘要服务’已变成工作人员按照旅客需求及时‘送服务’。母婴哺乳遮挡帘、爱心服务箱、行李防丢神器、姜糖茶等更加人性化的服务举措推陈出新，解决旅客需求‘最后一公里’问题。随着旅客对列车服务的好评和认可，旅客出行获得感更强，常旅客逐年增多。”孙梦楠说。
此外，京广高铁各次列车十年来坚持开展“文化列车”创建活动，每逢春节、元宵节、端午节等传统节日，在列车上举办寓教于乐的小型活动，进行爱国主义教育，传播中华优秀传统文化，让旅客出行成为了一次文化体验之旅。
京广高铁全长2298公里，是我国“八纵八横”高速铁路网纵向主通道之一，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区。
2022年6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。
拉通试验当天，来自北京机务段石家庄运用车间京广高铁一队的动车司机王天意，操纵牵引手柄逐级加速、再加速，运行至京广高铁49公里588米处时，达到时速385公里。
如今，北京西到石家庄、郑州东、武汉的最快旅行时间分别压缩至60分、2小时11分、3小时48分。
以上就是小编带来的资讯。 欢迎关注本站，无论是时事热点，新闻资讯，游戏攻略与各类资讯，你都可以在这里找到！
